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气动差压变送器

1

空气阻力阻止气体流动的机构或元件称为空气阻力。

气动仪表中的恒定孔,针阀等是空气阻力。

与电表中的电阻类似,空气阻力充当气动装置中的压降和电流限制(调节气流)。

根据其结构特征,空气阻力可分为恒定空气阻力和可变空气阻力。

恒定气体阻力是指局部阻力的形状,例如毛细管型恒定气体阻力和槽型空气阻力;所谓的可变空气阻力意味着局部阻力形状是可变的,并且奶锥锥可调节的空气阻力是。

电阻器部分气动仪器中可以存储或释放气体的气室称为气体体积。

气体容量的作用类似于电路中电容器的充电和放电。

根据气动仪表中压力和容量的变化,气体容量可分为固定气体体积和弹性气体体积。

固定气体容量是指气室中具有可变压力和恒定容积的气室,其在气动仪器中更多地使用。

在层流型节流元件之后,气室串联连接以形成电阻容量。

有两种类型的节流室:节流室和节流通室。

节流阀盲区由节流元件(可变空气阻力)和气体体积形成。

当P1> P2时,节流室膨胀;当P1& lt; P2时,节流室被放气。

在气体填充和脱气期间,气室中的气体密度改变。

循环室由耦合室(气室)和两个节流元件(可变空气阻力)形成。

喷嘴 - 挡板机构喷嘴 - 挡板机构由恒定孔,压力通风系统和由挡板喷嘴组合的可变孔组成。

喷嘴挡板机构的功能是将挡板的微小位移(挡板相对于喷嘴的位移)转换成相应的气压信号作为其输出。

这是一个放大倍率高的放大镜。

0.14MPa的气源压力P0通过恒定孔进入背压室,并通过喷嘴和挡板之间的间隙排放到大气中。

由于喷嘴的内径D(通常D = 0.8-1.2 mm)大于恒定孔径d(通常d = 0.15-0.3 mm),如果喷嘴直接通过大气,则空气中的气流很小腔室很容易排出。

然后,背压室中的空气压力P1接近大气压。

当挡板靠近喷嘴时,喷嘴排出的气流受到挡板的第二阻力,挡板离喷嘴越近,即间隙x越小,阻力越大。

,气流不容易排出,背压室内的压力P1更高。

相反,当挡板离开喷嘴时,阻力下降,气流容易排出,并且背压室中的压力降低。

因此,挡板的位置(即x的大小)决定了背压室中的压力P1的高度;挡板的位置不同,输出相应的气压信号。

因此,挡板的微小位移x被转换成大气压力信号。

当挡板覆盖喷嘴(x = 0)时,喷嘴挡板机构的背压P1达到最大值,但实际上没有达到气源压力(0.14MPa),因为挡板总是有泄漏和喷嘴。

加油站。

当挡板从死位逐渐离开时,背压P1开始缓慢下降,中间迅速下降,最后变平。

在挡板位移x大于D / 4之后,位移x的增加不影响流动面积,并且背压室具有残余压力。

气动喷嘴挡板放大器体积小,结构简单,结构紧凑,运行可靠,坚固耐用,成本低,具有对气源净化要求高的缺点。

由于恒定孔的流动面积小,所以输出压力P1的喷嘴挡板机构的风量小,并且不能直接驱动致动器和长距离传动。

只有在气动功率放大器放大气体的流速之后,才能驱动输出。

执行器和长距离传输。


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